催化装置来紧急和技术利用气态碳氢化合物以减少向大气排放有害气体的原理。利用气态碳氢化合物和对污染气体进行通风的催化装置的关键设计参数。引入催化燃烧装置代替燃烧装置将提高气态碳氢化合物利用的安全性燃气轮机的催化燃烧器，是同时减少NOx，CO和未燃烧的碳氢化合物排放的*有效方法。在这些设备中，鉴于以下原因，必须使用基于Pd的催化剂：Pd催化剂在CH4燃烧中表现出*高的活性，因此它们具有在低入口温度下点燃天然气的独特能力，并且燃气轮机典型的停留时间短，反应介质中所有相关的Pd种类（金属，氧化物和氢氧化物）在1000℃以下的挥发度均可以忽略不计；可逆的PdO（活性较低）转化，导致催化剂温度的自调节，可用于降低催化剂的热应力。

    载体的选择可以极大地影响基于Pd的催化剂的行为。例如，已经报道使用基于氧化锆的材料相对于稳定的氧化铝可以更好地控制催化剂温度。通常，贵金属催化剂的载体应表现出稳定的表面积和相组成，以限制活性相的包封和烧结。这些材料具有出色的热稳定性能，因此在该范围内很有希望。热稳定性与它们独特的层状结构有关，该层状结构源自尖晶石块的堆叠，这些尖晶石块包含被大平面碱金属（Ba和Sr）和稀土（La）阳离子所在的镜面隔开的Al3 +。这种结构在高达1600°C的温度下稳定，能够抑制大阳离子沿堆叠方向的扩散，从而防止了高温烧结。